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 CFR (Coût et Fret) port de destination convenu

 CIF (Coût, Assurance et Fret) port de destination convenu

 CPT ( Port Payé jusqu`à ) lieu de destination convenu

 CIP (Port et Assurances Payés ) point de destination convenu

 DAF (Rendu A la Frontière) lieu de destination convenu

 DES (Rendu Non Déchargé) port de destination convenu

 DDU (Rendu Droits Dus) lieu de destination convenu

 DDP (Rendu Droits Acquittés)

 EXW (Usine-en, usine-à l` ) lieu convenu

 FCA (FranCo Transporteur) lieu convenu

 FAS (Franco le Long du Bateau) port d`embarquement convenu

 FOB (Franco A Bord) port d`embarquement convenu

  
 
 

CIF(Coût, Assurance et Fret) port de destination convenu

 

CIF signifie que le vendeur a les mêmes obligations comme dans le cas du Terme C.F.R. mais, en plus il doit effectuer l'assurance maritime qui couvre le risque de l'acheteur concernant la perte ou la destruction de la marchandise durant le transport maritime. Le vendeur conclut et paie les contrats d'assurance et il paie la prime d'assurance, aussi. L'acheteur prend en compte qu'au cas du Terme CIF le vendeur est obligé d'obtenir l'assurance pour le recouvrement minime. Le Terme CIF implique l'obligation du vendeur de percevoir des droits de douane pour la marchandise exportée. Au cas où la balustrade du navire ne présente pas de relevance ( le cas du trafic roll-on/roll-off) ou containérisé, il est plus convenable qu'on utilise le Terme CIP .